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45.22公里的火星之旅:毅力号如何刷新地外行驶纪录
10月11日,NASA毅力号火星车的累计行驶里程达到45.22公里,超过机遇号此前保持的45.16公里纪录,成为在地外天体表面累计行驶距离最远的车辆。
2026-10-16 digiproto 0
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硬件没到位,飞行器软件能不能先跑起来?
板卡还在生产、测试台架排不上、真实设备不能长期占用,但软件版本还在持续迭代。这个阶段,飞控软件能不能先跑起来、先发现问题?在嵌入式开发领域,硬件与软件开发周期的错位是长期存在的挑战。如果把系统级验证全部留到硬件到位之后,任务调度、总线通信、状态迁移等问题就可能集中出现在联试阶段。此时再修改软件、调整接口,甚至返工硬件,都会增加项目压力。
2026-10-12 digiproto 3
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不止于模拟:让数字卫星成为持续验证资产
一套卫星软件,从上电启动到完成一次星地交互,要经过处理器、存储器、定时器、中断控制、总线接口、实时操作系统、驱动和业务任务等多个层次。
2026-09-17 digiproto 89
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从减重近两吨到3米/秒偏差:罗曼望远镜的精准启程
北京时间2026年8月30日晚,搭载南希·格雷斯·罗曼空间望远镜的重型猎鹰运载火箭从美国肯尼迪航天中心39A发射台升空。
2026-09-17 digiproto 60
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暂停、回收与扩建:航天工程正在为高频运行做准备
过去一周,航天领域接连传来三则看似方向不同的消息。一边是嫦娥七号任务按下暂停键,不能在今年预定窗口实施;一边是长征十二号乙有望进一步验证一子级回收;另一边,SpaceX宣布将在美国路易斯安那州建设新的星舰基地,为未来每年数千次飞行做准备。
2026-08-28 digiproto 101
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我国首次实现火箭陆地回收!
8月19日7时35分,朱雀三号重复使用遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空。约137秒后,火箭完成一二级分离,二子级继续向上飞行,将鸿鹄03星准确送入预定轨道;一子级则按照预定程序掉头返回。
2026-08-21 digiproto 128
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从无人机配送到空管新规:低空经济规模化背后的软件验证课题
低空经济正在从示范应用逐步走向常态化运行。8月4日,一架载着包裹的无人机从杭州萧山区钱江世纪城公共起降场起飞,跨越钱塘江后,约13分钟抵达上城区采荷一处起降点。
2026-08-17 digiproto 172